Motorlegenden

Fahrzeughistorie:

Am 30.07.1965 erfolgte die Erstauslieferung durch die Firma Hahn in Stuttgart.
Das Fahrzeug wurde aufwändig vollrestauriert.
Schriftliche und bebilderte Dokumentation liegt vor.
Porsche Geburtsurkunde bestätigt "matching numbers".

Ausführungen des Gutachters:
Feststellungen am Fahrzeug
Das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeuges ist mit SEHR GUT" zu bewerten. Die Flächigkeit der Karosserie ist ebenfalls mit SEHR GUT" zu beurteilen und die vorgefundenen Spaltmaße entsprechen den Hersteller-Richtlinien. Das Fahrzeug verfügt über ein insgesamt gutes Lackfinish, eine Ganzlackierung wurde durchgeführt.
Alle Chrom- und Aluminiumteile zeigen ein gutes Oberflächenfinish und die Passgenauigkeit ist gegeben. Die Verglasung befindet sich in einem guten Zustand.
Alle Beleuchtungskörper sind den Bestimmungen der StVZO entsprechend ausgeführt und befinden sich in einem guten Zustand.
Die montierten Reifen sind neu.
Der optische Gesamteindruck des Interieurs ist mit „SEHR GUT" zu bewerten. Polster sowie Türverkleidungen und weitere Verkleidungselemente zeigen keine Gebrauchsspuren und sind teilweise erneuert worden. Die Bodengruppe ist mit original Bodenmatten ausgelegt, die Radhaus- und Kofferraumverkleidungen entsprechen dem Original.
Das Armaturenbrett macht ebenfalls einen guten Eindruck, alle dort befindlichen Bedien- und Anzeigeelemente befinden sich in einem weitestgehenden guten Originalzustand.
An der Pedalerie sind normale Gebrauchsspuren erkennbar. Das Lenkrad wurde nicht ausgetauscht.
Die Sitze und Polster befinden sich in einem sehr guten Zustand und entsprechen dem
Originalbezug.
Der Kofferraum ist ebenso Original ausgelegt, das Reserverad war bei der Begutachtung vornen, das Bordwerkzeug ist ebenfalls vollzahlig.
Der Motorraum zeigte einen aufgeräumten Eindruck. Der Motor ist ohne erkennbare Mangel.
Ein Probelauf wurde durchgeführt. Ölverlust sowie Roststellen waren nicht erkennbar. Die weiteren Bauelemente wie Anlasser, Lichtmaschine und Vergaseranlage befinden sich in einem dem Alter entsprechend guten Zustand. Der Original-Motor wurde überholt. Die Fahrzeug- und Motorelektrik waren ebenfalls in einem guten Zustand, der Kabelbaum wurde nicht erneuert. einer abschließenden kurzen Funktionsprüfung konnte ich mich vom guten
Startverhalten sowie der guten Laufkultur des Motors überzeugen. Während der gesamten
noch überdurchschnittliche
Rauchentwicklung festgestellt werden.
Achsen und Bremsen befanden sich ebenfalls in einem sehr guten Zustand und waren ohne
Beanstandungen.
Fahrzeuguntersuchung
Die Begutachtung des Fahrzeuges erfolgte am 29.07.2015 auf dem Betriebsgelände der Fa.
Nachtigal in 25813 Husum im Beisein des Herrn Nachtigals sowie des Sachverständigen Arno
Wilhelm.
Fahrzeugidentität
Die am Fahrzeug befindliche Identitätsnummer wurde vom Fahrzeug abgelesen. Es wurde eine Übereinstimmung mit den vorgelegten Unterlagen bzw. den Prüfberichten festgestellt.
Sonstiges
Das hier beschriebene Fahrzeug wurde laut Porsche am 30.07.1965 in Stuttgart an die Fa. Hahn (Stuttgart) mit dem Motortyp 901/01, dem Getriebetyp 901/0 und Nr. 221737 ausgeliefert. Die Aussenfarbe ist "Signalrot" und die Innenausstattung in Kunstleder/Pepitabraun. Ferner verfügt dieses Fahrzeug über "Matching Numbers".

Das komplette Fahrzeug wurde entlackt, geschweisst, gefüllert und neu beschichtet. Der Motor wurde mit vielen Neuteilen sowie Solex-Vergaser überholt, die Achsen mit Bremsen wurden ebenso überholt und die komplette Innenausstattung wurde erneuert.

PORSCHE 911 COUPE – DAS URMODELL

Der Porsche 911 war und ist der Inbegriff des leistungsstarken und alltagstauglichen Sportwagens. Der Nachfolger des legendären Porsche 356 wurde 1963 als Porsche 901 präsentiert. Kurz vor Verkaufsstart der Serienmodelle im Jahre 1964 musste die Bezeichnung jedoch in 911 geändert werden, da Peugeot sich die Rechte an allen dreistelligen Bezeichnungen für PKW-Modelle mit einer Null in der Mitte sicherte. Die erste Generation des 911er gilt mittlerweile als Urmodell, das sich zum Sinnbild der Marke entwickelte.

Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart 6-Zylinder Boxermotor
Einbaulage / Richtung hinten / längs
Hubraum / Verdichtung 1991 cm³ / 9,1:1
Leistung 96 kW / 130 PS bei 6100 U/min
max. Drehmoment 178 Nm bei 4200 U/min
Verbrennungsverfahren Otto
Nockenwellenantrieb Kette
Antriebsart Hinterradantrieb
Getriebe 5-Gang Schaltgetriebe
Karosserie und Abmessungen
Typ Coupé
Türen / Sitzplätze 2 / 2
Außenmaße 4163 x 1610 x 1320 mm
Radstand 2211 mm
Spurweite 1337 / 1317 mm
Gewichte
Leergewicht 1065 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängung Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basis Drehstäben, Stoßdämpfern / Drehstäben, Stoßdämpfern
Stabilisatoren ja / –
Lenkerkonstruktion Querlenkern / Schräglenkern
Beschleunigung
0-100 km/h 8,0 s
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h