Zurück zur Übersicht

Porsche 911 3.2 Targa, Schweizer Fahrzeug 1. Hand, Erstlack, Scheckheft, Originalzustand

Swiss Machine

89.500,-
Highlights
  • - Schweizer Fahrzeug
  • - Aus erster Hand
  • - Erstlack
  • - Originalzustand
  • - Scheckheftgepflegt

Porsche 911 3.2 Targa – 1. Hand – Schweizer Fahrzeug

Ein sehr wertvolles 911 3.2 G-Model Targa aus 1986. Ein Fahrzeug aus der „Swiss Collection“. Dieses Fahrzeug ist eine Ausnahme und eine seltene Gelegenheit: Es stammt aus erster Hand und wurde am 28.02.1986 von Porsche Garage Walter Käsermann in Büren (Schweiz) ausgeliefert. Der original Schweizer Fahrzeugbrief bestätigt die Historie. Der Wagen ist im original Auslieferzustand und vollständig im Erstlack. Mit 78.500 km weist der Tachostand eine geringe Laufleistung auf.

Die perfekte Mischung aus Coupe und Cabriolet: Der 3,2 Targa in der Außenfarbe Grandprixweiß kombiniert mit der Lederausstattung in dunkelblau ist wie dänisches Design: Schlicht. Perfekt. Zeitlos. Nichts lenkt von dem Formen der 911er Silhouette mit den klassischen Elementen ab.

Die Kombination aus Farbkombination und Zustand ergibt bei diesem Wagen eine faszinierendes Gesamtbild.

Der Zustand ist schlicht perfekt und lässt das Sammlerherz höher schlagen: Erste Hand, Schweizer Auslieferung, Erstlack, durchgehend scheckheftgepflegt und insgesamt nur als makellos und großteils im Jahreswagenzustand zu beschreiben.

Minimale Steinschlagspuren auf den Spiegeln lassen einen daran erinnern, dass dieses Fahrzeug vor über 30 Jahren gebaut wurde. Ansonsten ist die Karosserie, der Lack die Gummis und Dichtungen in einem nahezu unberührtem Zustand. Der Innenraum ist sauber und gepflegt und ohne nennenswerte Abnutzungen. Der sieht nicht nur neuwertig aus, sondern läuft ebenso. Der Unterboden zeigt keine typischen Ölablagerungen sondern ist komplett trocken, sauber und ohne Verformungen.

Das Fahrzeug wurde vor 10 Jahren bereits nach Deutschland eingeführt und verzollt. Seitdem ist es nur mit Kurzzeitkennzeichen bewegt worden und wurde trocken und dunkel aufbewahrt. Es wurden laufend Wartungen und Bewegungen durchgeführt, zuletzt wurde ein großer Service in 2/2019 absolviert.

Die originale Bordmappe ist einschließlich durchgängig gepflegtem Scheckheft, Betriebsanleitung und komplettem Schlüsselsatz und Werkzeug vorhanden.

Fazit: Dieser 3.2er ist wohl zusammen mit den weiteren Fahrzeugen der „Swiss Collection“ einer der besten verbleibenden Fahrzeuge am Markt. Nur selten gibt es eine Kombination aus dieser zeitlos modernen Farbgestaltung und einem jahreswagenähnlichen Erhaltungszustand mit vollständiger Historie aus erster Hand und niedriger Laufleistung. Hier werden alle Sinne angeregt. Viel Emotion, aber auch viel Ratio, denn dieses Fahrzeug ist museumsreif und dennoch kann man ihn an jeden Sommertag fahren. Was will man mehr!

Kurzbeschreibung:
Hersteller: Porsche
Fahrzeugtyp: 911 3.2 Carrera Targa
Baujahr: 1986
Kilometerstand: 78.705
Hubraum: 3164
Leistung: 231 PS
Farbcode: Grandprix Weis
Innenausstattung: Blau
Dach: Schwarz
Scheckheft: JA
Angebotspreis: 89.500,-€
Fahrzeugbeschreibung

Fahrzeughistorie:

Am 28.02.1986 Erstauslieferung durch das Porschezentrum Büren an der Aare an den Erstbesitzer.

Wartungshistorie:
18.03.1986 bei km 1.360 - Fahrzeugwartung (PZ Büren)
16.04.1991 bei km 19.750 - Fahrzeugwartung (PZ Büren)
14.10.1992 bei km 28.991 - Fahrzeugwartung (PZ Büren)
02.10.1993 bei km 34.963 - Fahrzeugwartung (PZ Zürich)
05.07.1994 bei km 40.989 - Fahrzeugwartung (PZ Zürich)
08.05.1995 bei km 49.719 - Fahrzeugwartung (Brüllmann Autotech)
17.04.1996 bei km 55.896 - Fahrzeugwartung (Brüllmann Autotech)
17.06.1997 bei km 59.861 - Fahrzeugwartung (PZ Winterthur)
20.11.2003 bei km 71.655 - Fahrzeugwartung (PZ Breganzona)
07.07.2006 bei km 75.937 - Fahrzeugwartung (VW-Haus Heiden)
25.03.2008 bei km 77.569 - Fahrzeugwartung (PZ St.Gallen)
15.02.2019 bei km 78.554 - Fahrzeugwartung (Weber Sportwagen)

Fahrzeugzustand und Bewertung (nach Kenntnis und Aussage des Fahrzeughalters, als auch eingängiger Begutachtung):

Der Originalbrief ist vorhanden. Nach Unterlagen des Fahrzeughalters ist die Historie des Fahrzeuges komplett nachvollziehbar.

Karosserie
Die Karosserie befindet sich rundum in unrestauriertem Serienzustand
Die Karosserie ist in allen Belangen gut gegen Rost geschützt.
Das Fahrzeug wurde trocken eingelagert.
Das gesamt Fahrzeug ist inklusive Bodenanlage frei von jeglichem Rostansatz.
Die Spaltmaße sind rundum gleichmäßig. Türen und Hauben schließen einwandfrei. Fallungsfehler oder Überstände sind nicht vorhanden.

Das Fahrzeug ist unfallfrei. lrgendwelche Karosseriereparaturen hatten der Kenntnis nach bisher nicht stattgefunden.

Exterieur Lackierung
Bei der Lackierung handelt es sich rundum um die Originallackierung des Fahrzeuges.
Die gesamte Lackierung entspricht dem Auslieferungszustand. Die Lackierung ist sehr gepflegt.

Anbauteile
Alle Anbauteile des Fahrzeuges sind vollständig. Sie befinden sich rundum in makellosem Zustand.

Verglasung
Die Verglasung des Fahrzeuges ist nahezu frei von Steinschlägen und Zerkratzungen.

Interieur
Sitze und Verkleidungen
Die gesamte Sitzanlage und die Seitenverkleidungen sowie der Dachhimmel und die Mittelkonsole präsentieren sich in nahezu neuwertigem Zustand.
Beschädigungen sind nicht vorhanden.

lnstrumente
Das Fahrzeug verfügt über die serienmäßigen lnstrumente, welche sich alle in technisch und optisch einwandfreiem Zustand befinden.
Alle Instrumente funktionieren ordnungsgemäß.
Beim Lenkrad handelt es sich um das originale Bauteil des Fahrzeuges, welches sich in sehr gutem Zustand mit nur geringen Gebrauchsspuren befindet.
An der gesamten lnnenausstattung des Fahrzeuges sind keine Beschädigungen vorhanden.

Aggregate Motor
Nach Recherchen des Fahrzeughalters aufgrund der nachvollziehbaren Historie kann davon ausgegangen werden, dass es sich bei dem Motor und beim Getriebe um die originalen Aggregate des Fahrzeuges handelt.
Revisionen waren bisher nicht erforderlich, jedoch wurden sämtliche erforderlichen Wartungsmaßnahmen durchgeführt, so dass der Motor in allen Temperatur-, Drehzahl- und Lastbereich einwandfrei funktioniert. Verdächtige Geräusche oder Rauchentwicklung liegen nicht vor.

Zusatzaggregate
Alle Zusatzaggregate wie Einspritzanlage, Zündanlage, Anlasser, Lichtmaschine etc. befanden sich bei der Überprüfung technisch in einwandfreiem Zustand und funktionieren alle einwandfrei.

Antrieb
Das Getriebe des Fahrzeuges lässt sich in allen Lastzuständen einwandfrei schalten, verdächtige Geräusche sind nicht vorhanden.
Das Getriebe funktioniert einwandfrei.

Fahrgestell und Bremsanlage
Soweit erkennbar sind alle vier Bremsscheiben in sehr gutem Zustand.
An der Bremsanlage und am Fahrgestell wurden alle Wartungsarbeiten durchgeführt, so dass das Fahrzeug in allen Fahrzuständen einwandfrei funktioniert.

Räder und Reifen
Der Verschleiß ist über die gesamten Reifenbreiten gleichmäßig, was ein untrügliches lndiz dafür ist, dass das Fahrgestell einwandfrei eingestellt ist und entsprechend arbeitet.
Diese Reifen sind auf originalen den originalen Porsche Fuchsfelgen aufgezogen. Die Felgen befinden sich in neuwertigem Zustand.

Elektrik und Beleuchtung
Die gesamte elektrische Anlage befindet sich nahezu in Auslieferungszustand. Hier sind keinerlei Änderungen vorgenommen worden, jedoch wurden alle Pflege- und Erhaltungsmaßnahmen durchgeführt, so dass die gesamte elektrische Anlage in allen Bereich ordnungsgemäß funktioniert.

Modellgeschichte

Die sogenannten G-Modelle ab 1974 und insbesondere die 3.2er Generation, die ab 1986 den SC mit 3.0 Liter Motor abgelöst hat, stehen für die klassischen Elfer der 80er Jahre und faszinieren Generationen bis heute. Oft stellen Sie den Einstieg in die Porscheszene dar. Die klassische Designform mit einem leistungsstarken Motor und zuverlässiger Technik machen aus ihm einen werthaltigen Klassiker, der in den nächsten Jahren weiter sein Potential zeigen wird. Ein sympathisches Modell ohne Neidfaktor.

Der Hubraum des Motors wird durch die Anhebung des Hubs auf 74,4 mm auf 3,2 Liter angehoben.
Einspritzung und kennfeldgesteuerte Zündung werden über eine digitale Motor-Elektronik mit Schubabschaltung geregelt.
Die Einspritzanlage basiert auf der L-Jetronic von Bosch.
Im vorderen rechten Radhaus ist bei allen 911 ein Röhrenölkühler untergebracht.
Erkennungsmerkmal der Fahrzeuge des neuen Modelljahrs sind die in der Bugschürze eingebauten Nebelscheinwerfer und die Leichtmetallräder im "Telefondesign".

Gebaute Stückzahl inkl. Turbolook und Kat-Versionen: Coupé: 35.571, Targa: 18.468, Cabriolet: 19.987
Preise 1984: Coupé 61.950,- DM, Targa 64.950,- DM, Cabriolet 68.990,- DM

Technische Details

Motor: Sechszylinder Boxermotor
Hubraum: 3.164 ccm
Leistung: 231 PS bei 5.900 U/min
Max. Drehmoment: ca. 284 Nm bei 4.800 U/min
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb: Heckantrieb
Länge/Breite/Höhe: 4.291 / 1.652 / 1.300
Gewicht: ca. 1.208 kg
Sprint 0-100 km/h: 6,1 s
Top-Speed: 245 km/h

EnglishFrenchGermanItalianSpanish