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Motorlegenden – Keeping the Aircooled heritage by Michael Schnabl – Mint Collectors Porsche
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Motorlegenden keeping the aircooled heritage

  • Keeping The Aircooled Heritage.

  • MOTORLEGENDEN.

  • The 911 3.2 Targa.

  • By Michael Schnabl. Keeping the aircooled heritage.

  • The 718 GT4 RS.

  • The 997.

  • The 911 3.2 Carrera.

  • Excellence in Porsche Classics.

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Unsere Motorlegenden

Team

Michael Schnabl

Gründer Motorlegenden

Geboren in München, Jahrgang 1976, wohne und arbeite ich am Ammersee im Starnberger Land. Mein unternehmerischer Hintergrund kommt aus unserer Textilfamilie, jedoch begleitet und fasziniert mich seit über 20 Jahren der Mythos Porsche. Seit meinem ersten Projekt mit Anfang 20, einem 911 F-Modell aus 1966, beschäftige ich mich besonders mit den luftgekühlten Modellen der Marke. Insbesondere sehr gute und original erhaltene Fahrzeuge der 911 F- und G-Modellepoche, sowie der Baureihen 964 sowie 993 mit sehr guter Historie und geringer Laufleistung, sowie alle Sondermodelle und die aus der Entwicklung des Rennsports abgeleitet wurden, begeistern mich bis heute.

Die Suche nach diesen wahren „Motorlegenden“ motiviert mich und führt mich zu deren Besitzern mit meist genauso spannenden Geschichten. Mein Ziel ist es die besten Fahrzeuge auf dem Markt zu finden und diese diskret in meinem Sammlernetzwerk in einem geschützten Bereich persönlich und vertrauensvoll anzubieten. Bei der Auswahl dieser Modelle, berücksichtige ich neben dem Zustand insbesondere auch die Wertentwicklung. Daher biete ich besonders die gefragten und seltenen Modelle, sowie ausschließlich sehr gepflegte Sammlerfahrzeuge mit sehr guter Historie an. Diese Fahrzeugkategorie, insbesondere mit wenig Vorbesitzern und geringer Laufleistung, haben sich in den letzten Jahren bewährt und heben sich vom Markt ab. Sie gelten als das wahre Garagengold und sind ideal für hochwertige Sammlungen und anspruchsvolle Kenner. Und obwohl die Entscheidung zuletzt oft mit dem Herzen getroffen wird, ist es gut zu wissen einen Partner zu haben, der dafür sorgt, dass das eigene Fahrzeug-Portfolio zum Erlebnis und nicht zum Wagnis wird!

Jede Menge Spaß beim Entdecken, viele luftgekühlte Grüße vom Ammersee und bis bald,

Ihr Michael Schnabl

Simon Hilbrenner

Verkauf & Porsche Klassik Spezialist

In Bielefeld geboren, Jahrgang 1986, lebe ich seit 2013 mit meiner jungen Familie im Münchner Westen. Vater und Großvater, ihres Zeichens Spediteure, vererbten mir schon früh das ‚Benzin im Blut‘ und das unternehmerische Verständnis. Als Kind der 90er im schönen und kurvenreichen Ostwestfalen aufgewachsen, reichen meine Kindheitserinnerungen zu jenen Porsche zurück, die mich bis heute faszinieren. Der Anblick eines, damals brandneuen, Porsche 993 Turbo hat mich so nachhaltig geprägt, dass mein Berufswunsch schon früh feststand. Eben diese Motorlegende, damals das Maß aller Dinge, brachte mich dazu den Beruf des Automobilkaufmanns von der Pike auf zu erlernen. Nach der Ausbildung in den folgenden Jahren als Verkaufsleiter eines führenden internationalen Sportwagen Hauses tätig, führte mich mein Weg zu den Motorlegenden am Ammersee. Die gelebte Philosophie, der persönliche, fast schon familiäre Austausch unter Gleichgesinnten und das hohe Maß an Transparenz und Kompetenz begeisterten mich sofort. Hier, im schönen Starnberger Land angekommen, lebe ich jeden Tag meinen Traum und freue mich auf spannende Unterhaltungen, den Erfahrungsaustausch mit den Besitzern der Motorlegenden, und denen die auf der Suche sind, nach eben jenen Fahrzeugen, die uns alle diese Faszination leben lassen.

Ich freue mich auf Sie und wünsche Ihnen viel Spaß beim Entdecken unserer Motorlegenden!

Ganz herzliche und luftgekühlte Grüße vom Ammersee

Ihr Simon Hilbrenner

Kontaktieren Sie uns

„Ich vermittle erfolgreich nicht nur seltene Fahrzeuge, sondern immer auch ein gutes Gefühl.“

Investition

Porsche bietet seit 1964 mit dem 911 ein perfektes Fahrzeug mit einer ansprechenden Optik und begeisternden Fahrleistungen, das dazu noch sehr zuverlässig und sogar alltagstauglich ist. Der Traum einen „Elfer“ in seinem Leben zu fahren oder gar zu besitzen, wird über Generationen weitergeführt.

Zusätzlich bietet ein Porsche 911 vor allen anderen Marken und Baureihen eine Wertentwicklung, die genauso begeistert und mit knapp 700% Zuwachs seit 2005 Aktien und Anleihen bei weitem übertrifft.

Diese Kombination aus Fahrspaß und Wertentwicklung, macht Porsche auch für eine Geldanlage als Sachwert mit hohem Potential so spannend.

Nicht jeder 911 ist allerdings automatisch ein Garant für zukünftige Renditen. Die Auswahl des richtigen Modells, der Zustand und die Historie und wie immer der richtige Zeitpunkt, sind für Kauf und Verkauf entscheidend.

Seit 20 Jahren beschäftige ich mich mit dieser Entwicklung und berate auch Sie gerne bei der Suche nach Ihrem individuellen Sammlerstück, das sich sowohl als Geldanlage und Fahrmaschine eignet.

Service

Sie möchten einen Porsche Klassiker, Youngtimer oder aktuelles Sammlerstück erwerben und suchen den passenden Ansprechpartner dafür? Michael Schnabl und sein Team berät und begleitet Sie dabei. Wir bieten ausschließlich geprüfte und sammlungswürdige Fahrzeuge mit Gewährleistung an, sowie erhalten Sie von uns den dazugehörigen Service einschließlich Garantie, Finanzierung und Inzahlungnahme.

Sie interessieren sich für den aktuellen Wert Ihres Fahrzeugs und denken darüber nach dieses professionell, persönlich und diskret zu verkaufen? Überlassen Sie diese Aufgabe nicht Irgendjemandem. Auch über die großen Portale selbst anzubieten birgt Risiken: Nicht jeder der sich dort für Ihr Fahrzeug interessiert, möchte es auch kaufen. Die seriöse Vermarktung angefangen von der fundierten Beschreibung des Zustands und der rechtlichen Vertragsgestaltung über den Bezahlvorgang bis hin zur Übergabe des Fahrzeugs, hat seine Tücken im Detail und setzt Erfahrung und Vertrauen voraus. Wir bieten Ihnen sowohl den unkomplizierten Ankauf, als auch den Verkauf im Auftrag an.

Sie suchen ein bestimmtes Fahrzeug oder möchten wissen, ob es noch Alternativangebote gibt, die nicht auf dem freien Markt angeboten werden? Fragen Sie uns konkret nach Ihrem Wunschfahrzeug.

Kennen Sie die Vorteile eines Firmenleasings oder privater Finanzierung eines Porsche-Klassikers, die Ihr Kapital schonen und steuerlich interessant sind? Wir zeigen Ihnen interessante Möglichkeiten, die sich bewährt haben.

Der persönliche Zugang zu privaten Sammlern und Fahrzeugen, die nicht auf dem Markt angeboten werden, ermöglichen uns eine diskrete und direkte Art der Fahrzeugsuche, sowie des Verkaufs Ihres Porsche Sammlerstücks – abseits der großen Portale und der undurchsichtigen Vielfalt des Marktes.

Wir übernehmen dabei alle Themen rund um den Erwerb oder der Veräußerung Ihres Klassikers. Das über viele Jahre persönlich aufgebaute Netzwerk, verfügt über den Zugang zu außergewöhnlichen Fahrzeugsammlungen und deren Eigentümern weltweit.

Unseren Kunden bieten wir einen Kauf mit 12 Monaten Gewährleistung, eine gutachterliche Prüfung und weiteren Dienstleistungen wie den Transport, Inzahlungnahme und das Unterstellen.

„Motorlegenden: Porsche kaufen mit gutem Gefühl.“ 

Philosophie

Ich habe „Motorlegenden Keeping the aircooled heritage“ gegründet, um meine 20-jährige Erfahrung an Sammler und Enthusiasten der Marke weiterzugeben, die den Kauf oder Verkauf eines Porsche Sammlerstücks anstreben. Mit Liebe zum Detail und ohne Kompromisse, wähle ich nur die besten Fahrzeuge aus, die das seltene Prädikat „Ausnahmefahrzeug“ tragen.

Mein oberstes Ziel ist es diese Leidenschaft für dieses Hobby ohne Reue zu ermöglichen und dabei das luftgekühlte Porsche Erbe zu erhalten und weiterzuführen.

Ich bin ständig auf der Suche nach den noch wenigen verfügbaren und besonders seltenen Porsche-Sammlerfahrzeugen. Diese sollen sowohl ein Höchstmaß an Spaß-, als auch Wertsteigerungspotential mit sich bringen. Diese ausgewählten Unikate präsentiere ich in meinem geschütztem Loft am Ammersee bei München.

Durch die persönliche Verbindung zu einem großen Sammlernetzwerk, erhalte ich Zugang zu exklusiven Fahrzeugen und betreue komplette Fahrzeugsammlungen.

Neben dem Interesse für seltene Porsche und deren Historie, machen die Fotokunst und der persönliche Kontakt zu den Besitzern und Menschen meinen Beruf zur Leidenschaft.

„Ich vermittele erfolgreich nicht nur seltene Fahrzeuge, sondern immer auch ein gutes Gefühl.“

Mehr Erfahren und kostenlose Markteinschätzung Ihres Fahrzeugs

Fahrzeugsuche

Aufgrund meiner Expertise und Zugang zu privaten Sammlungen, finde ich abseits der großen Portale die wirklich besonderen Exemplare, um den Traum nach dem individuell passenden Porsche zu realisieren – und nicht zum Alptraum werden zu lassen. Verdeckte Unfallschäden, gefälschte Papiere und manipulierte Tachostände sind leider an der Tagesordnung und können vom Laien und auch vielen selbsternannten Experten nicht erkannt werden.

Ob es das eine Wunschfahrzeug ist oder eine größere Sammlung neu ausgerichtet werden soll – ich bin Ihr Begleiter und Berater, um entweder eine hohe Wertsteigerung oder den größtmöglichen Spaßfaktor zu erreichen – oder beides.

Teilen Sie mir Ihr Wunschfahrzeug mit

Aktuell suche ich folgende Fahrzeuge in einem sehr guten (Original-)Zustand mit geringer Kilometerleistung, unfallfrei und deutscher/EU-Erstzulassung, sowie nachvollziehbarer Historie:

– 356 Carrera, Speedster, Spyder
– 911 Coupe, Targa, Softwindow
– 930 3.0/3.3 Turbo
– 911 2.7 RS/2.7 Carrera MFI Coupe
– 911 3.0/3.2 Carrera, Coupe, Targa, Cabriolet
– 964 RS, Jubi, WTL, 3.3/3.6 Turbo/S, Speedster
– 964 Carrera 2/4 Coupe, Targa, Cabriolet
– 993 Carrera S/4S
– 993 Carrera 2/4 Coupe, Cabriolet, Targa
– 993 Turbo WLS/S
– 996 Carrera, Turbo/S, GT2, GT3
– Carrera GT
– 997 GTS, GT3 RS, GT3 RS, Speedster, Sportclassic, Turbo/S
– 718 / 918 Spyder
– 991 R, GT2RS, Speedster, Turbo/S


Verwahrung

Verwahrung Ihrer exklusiven Fahrzeuge im Automobil Humidor „Speedloft 5 Seen“ bei optimalen Bedingungen, diskret und sicher. Sprechen Sie mich an.

www.speedloft.de

Referenzen

Instagram

The word Carrera, meaning race in Spanish has been a staple in Porsche naming sequence since the 50s. But does anyone know why? Where did this name originate from? Here is the untold story of the legendary Porsche Carrera name…
This story of ours takes place in the 1950s, a simpler time when the Porsche 911 was still an idea stirring around in Ferdinand Alexander Porsche’s head, James Dean was taking on the world, and the Cold War was getting under way. Meanwhile, in Mexico, a rather quiet place at the time, there was a race being hosted: The “Carrera Panamericana.” The Carrera Panamericana wasn’t your ordinary race however, as the name suggests, the Carrera Panamericana was a cross-country ordeal. Racing from one end of Mexico to the other, the race consisted of 9 stages, and 5 days of constant racing the best part  on closed public roads. Running for 5 consecutive years (1950-1954) the Carrera Panamericana was widely considered to be the most dangerous race in the world, which is exactly why Porsche got involved.
The first time Porsche got involved with the Carrera Panamericana was in 1952, when two private entrants raced their Porsches in the event. For 1953 however, Porsche racing boss, Huschke von Hanstein aka “The Racing Baron,” was ready to officially take on the event. Von Hanstein commissioned  Porsche 550 Spyders to race in the event but due to ongoing compilations only two private Porsches finished the event. But the Racing Baron returned in 1954, now with heavily modified, and purpose-built 550 Spyders for the event. The battle was a long an tough, but in the end, the two 550s flew past the finish line at a class winning average speed for the 1,908 mile race of 97.63 mph. The two Porsches, piloted by legends Jaroslav Juhan and Hans Herrmann finished 1st and 2nd in their class and 3rd and 4th overall. It was this victory that inspired the Carrera name.

Starting in 1955, Porsche began to name all its race ready models like the 356, 904, 906, 911 and 924 after the Carrera Panamericana. Porsche eventually adopted the name for the base model 911s, making the in Porsche’s history. #porsche #porschecarrera #porsche911 #porsche356 @motorlegenden
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9 9 3 T A R G A Named after the Targa Florio
With the new concept, Porsche was responding to increased safety requirements for open-top cars in the American market, countering voices calling for cabriolets to be completely banned in the United States. When deciding on a name for the model, consideration was given to race tracks where Porsche has been particularly successful, quickly leading to Targa Florio – the road race in Sicily where Porsche has enjoyed great motorsport success since the mid 1950s. From the late summer of 1967, the Targa models could also be optionally ordered with a fixed and heated rear window made of safety glass in place of the fold-down plastic rear window. A solution that became standard equipment just a year later and which remained a feature of the targa more or less unchanged until 1993.

Departure from the Targa roll bar – glass roof for the 911 Targa Type 993.
The fourth generation of the 911 Type 993 was introduced in autumn 1993 in combination with a new body design, with the development of a new Targa concept from November 1995. For the first time in the 911, the front wings were wider and significantly flatter. The rear wings were also wider and ran in a straighter line to the rear. As well as extensive enhancements to the engine and chassis, generation 993 took the Targa idea in a completely different direction, without the Targa roll bar. The roof, made of tinted heat-insulating glass, running from the front window frame to the rear, was now encased within a longitudinal safety structure. Divided into electrical moving segments, it opened smoothly at the push of a button and retracted behind the rear window like a wide sliding roof. The main benefits of the new solution included reduced wind noise with a sun-drenched interior when the roof was closed. A continuing characteristic of this Targa: the tapered rear windows. The new Targa concept of the 993 series combined open-top driving pleasure with the 911 for the first time, without fundamentally changing the classic coupé roofline. This #porsche993 #targa is available with us at @motorlegenden #porsche #porsche911 #luftgekühlt #ammersee #munich
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With any Porsche 911 it’s easy to to put a smile on the face. The Porsche 993 was the last air-cooled Porsche.
On the one hand, a casual, confident glider, on the other hand, a red-hot driving machine - it is precisely this two-faced character of the Porsche 993 that makes this sports car so incredibly seductive. This is also reflected in demand and prices. As the last Porsche with air cooling, the Porsche 993 is already recognized as a classic and has an ever-growing fan base.

The Porsche 993 Targa, an outstanding variant of the 911 series, combines timeless design with innovative functions. Introduced in the mid-90s, the Targa features a unique retractable glass roof that offers an open-air driving experience without compromising the iconic 911 silhouette.

The 993 Targa is powered by a robust air-cooled flat-six engine that delivers exciting performance on the road. Its rear-wheel drive combined with a balanced suspension ensures dynamic and responsive handling.

Inside, the 993 Targa offers a well-crafted interior with an emphasis on driver-centric design. High-quality materials and attention to detail create a luxurious and comfortable driving environment. Technological innovations such as B. the electrical equipment and a reliable air conditioning system further improve the driving experience.

The Porsche 993 Targa, one of the least produced versions of the 993, has become a sought-after classic among enthusiasts and collectors. Its enduring appeal lies in the perfect blend of performance, style and open driving experience, making it a standout choice in the history of the Porsche sports car line. Available @motorlegenden #porsche #porsche911 #porsche993 #porschetarga
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