Porsche Werkswagen 993 4S mit X51 WLS 3.8 Liter 300 PS
Der Wolf im Schafpelz
Highlights
- ***VERKAUFT***
- - X51 WLS mit 3.8 L / 300 PS (Basis d. RS Motors)
- - Porsche Werkswagen aus letztem Baujahr
- - Deutsches Fahrzeug aus Sammlerhand
- - Geringe Laufleistung mit knapp 59.000 km
- - 1/354 jemals gebauten WLS Modellen
Dieser Porsche 993 4S Coupe mit der X51 Werksleistungsteigerung auf 3.8 Liter Hubraum und 300 PS ist ein ehemaliges Werksfahrzeug der Porsche AG und wurde im letzten Baujahr der luftgekühlten Modellreihe 993 am 23.01.1998 als eines von lediglich 354 Stück mit der WLS Option ausgeliefert und dürfte gemäß Laufleistung, Historie und Zustand einmalig sein.
Was für Geld werksseitig vor gut 20 Jahren sonst noch möglich war, wenn der Kunde es wünschte, zeigt dieses Fahrzeug. Dieser Elfer ist ein Werksfahrzeug der Porsche AG und verdient das Prädikat voll ausgestattet. Neben der Werksleistungssteigerung macht das Sportfahrwerk (M030) jeden Meter Asphalt zusammen mit der neuartigen LSA-Mehrlenkerhinterachse zum Trackausflug. Der Tempomat lässt dafür längere Strecken auch mal entspannt bewältigen. Litronicscheinwerfer mit Gasentladungstechnik tauchen die Nacht in grell-bläuliches Licht und mit dem größeren Tank kann die nächste Tankstelle noch ein bisschen warten. Im Innenraum bekennt sich der Sportler ungeniert zum Luxus: Sportsitze in blauem Leder mit Sitzheizung, silberne Instrumenteneinfassung und ein Stahlschiebedach.
Von einem süddeutschen Porsche Sammler im Jahr 2006 vom Erstbesitzer (nach Porsche AG) im Porsche Zentrum Oldenburg erstanden, ist der Wagen mit einer aktuellen Laufleistung von knapp 59.000 Kilometern in einem neuwagenähnlichen Zustand.
Fazit: Für mich nicht nur der letzte, sondern auch der beste 993 aus der klassischen luftgekühlten Elferbaureihe. Durch die Leistungssteigerung fährt der Wagen im Vergleich zum Serien-4S deutlich agiler und sportlicher, was unter anderem auch am werksseitig verbauten Sportfahrwerk und der Sportabgasanlage liegt. Dieses Fahrzeug ist durch die Historie als Porsche Werkswagen mit der sehr geringen Laufleistung und der Ausstattung und Farbkombination wohl eins der besten verbleibenden 993 4S, wenn nicht der Beste, der noch existiert und eignet sich ideal als Sammlerstück und Wertanlage.
Kurzbeschreibung:
| Hersteller: | Porsche |
| Fahrzeugtyp: | 993 4S |
| Baujahr: | 1998 |
| Kilometerstand: | 58838 |
| Matching Numbers: | JA |
| Hubraum: | 3.800 |
| Leistung: | 300 PS |
| Farbcode: | L92U |
| Innenausstattung: | dunkelblau (US) |
| Scheckheft: | JA |
| Angebotspreis: | 153.500,- |
Fahrzeugbeschreibung
Historie:
23.01.1998 Erstzulassung durch Porsche Stuttgart.
Dort bis 1999 als Porsche Werkswagen zugelassen.
Von 1999-2006 in erstem Privatbesitz.
In 2006 durch Porsche Zentrum Oldenburg an heutigen Eigentümer ausgeliefert.
Gesamteindruck: Sehr guter originaler Zustand mit nur geringen Gebrauchsspuren.
Karosserie: Unfallfrei.
Lack: Erstlack mit Nachlackierungen. Geringe Steinschlagspuren.
Zierleisten: Sehr guter Erhaltungszustand mit wenig Gebrauchsspuren.
Gummis und Dichtungen: Großteils sehr gut, mit geringen Gebrauchsspuren.
Innenraum: Sehr guter Zustand, Armaturenbrett ohne Risse. Sitze ohne erkennbare Schäden, kaum sichtbare Gebrauchsspuren am Fahrersitz, hintere Sitze einwandfrei.
Technik/Elektrik: Alle Funktionen geprüft - zum Zeitpunkt ohne Mängel.
Fahrwerk/Lenkung: Ohne Auffälligkeiten.
Bremsen/Reifen: Ohne Beeinträchtigung.
Motor/Getriebe: Bei Standprobe und Probefahrt einwandfrei, ohne Auffälligkeiten, kein Ölverlust festgestellt.
Unterboden: Ohne sichtbare Schäden, kaum Ölspuren erkennbar.
Auspuffanlage/Wärmetauscher: Sehr guter Zustand.
Sonstiges:
- "Matching Numbers"
- Scheckheftgepflegt
Modellgeschichte
Der 993 ist die ultimativ ausentwickelte Version des klassischen luftgekühlten Porsche 911. Im Handling deutlich agiler als sein direkter Vorfahre 964 fuhr er technisch voll auf der Höhe der Zeit.
Seine Grundform blieb unverändert, doch im Detail wagte er neue Karosserieakzente: Erstmals abgeflachte Kotflügel wie beim Technologieträger 959 und eine erhöhte Haube führten zum Verlust der traditionellen Kanonenrohr-Optik, den Fans gefiel die Optik mit serienmäßigen DE-Scheinwerfern trotzdem. Als Carrera 4S erbte er die breite Karosserie des Turbos und bot bei Bedarf bis zu 300 PS Maximalleistung und ein beachtliches Drehmoment von 355 Newtonmetern bei 5400 Umdrehungen pro Minute.
Technische Details
Motor: Sechszylinder Boxermotor
Hubraum: 3.746 ccm
Leistung: 300 PS bei 6.500/min
Max. Drehmoment: ca. 355 Nm bei 5.400/min
Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe
Antrieb: Allradantrieb
Länge/Breite/Höhe: 4.245 / 1.735 / 1.300
Gewicht: ca. 1.450 kg
Sprint 0-100 km/h: 5,0 s
Top-Speed: 275 km/h
Sonderausstattung
C00 LÄNDERAUSSTATTUNG DEUTSCHLAND
X51 SATZ LEISTUNGSSTEIGERUNG FÜR MOTOR CARRERA (3,8 L HUBRAUM)
030 SPORTFAHRWERK
139 SITZHEIZUNG LINKS, REGELBAR
340 SITZHEIZUNG RECHTS, REGELBAR
373 SPORTSITZE LINKS UND RECHTS, LEDERBEZUG
374 SPORTSITZE LINKS UND RECHTS, IN VERBINDUNG MIT LEDERSITZANLAGE, BZW. GANZLEDERAUSSTATTUNG
454 AUTOMATISCHE GESCHWINDIGKEITSREGULIERUNG
545 92 LITER KRAFTSTOFFTANK
567 WINDSCHUTZSCHEIBE MIT VERLAUFEND EINGEFAERBTEM OBEREN BEREICH
601 LITRONIC-HAUPTSCHEINWERFER
602 3. BREMSLEUCHTE
650 ELEKTRISCHES SCHIEBEDACH
686 RADIO "PORSCHE CDR-21" RDW